全面進(jìn)化而來(lái)的尖子生！全新一代皓影正式上市

憑仗超卓的綜合產(chǎn)物力，廣汽本田皓影不斷擁有不錯市場(chǎng)表示，而做為CR-V的姊妹車(chē)型，它也理應跟上全面進(jìn)化之程序。就在*2月2*日，全新皓影正式上市，官方售價(jià)*8.*9萬(wàn)-2*.99萬(wàn)元，將來(lái)它將以更全面且平衡的姿勢應對劇烈市場(chǎng)合作。

起首簡(jiǎn)單聊下外不雅上，全新皓影通細致節設想讓整車(chē)視覺(jué)效果愈加年輕、運動(dòng)。好比前臉部門(mén)，擯斥掉大面積鍍鉻后讓它以至有點(diǎn)新能源車(chē)的將來(lái)科技感。而固然整車(chē)尺寸得到明顯提拔，但新車(chē)側面視覺(jué)效果十分協(xié)調。綜合來(lái)看，那一代車(chē)型在設想層面能滿(mǎn)足更多人需求，幾乎各個(gè)年齡條理的用戶(hù)都能在它身上找到共識。

全新皓影車(chē)身尺寸為*7**/*8**/**9*mm，軸距到達2700mm，較之上一代車(chē)型提拔近*0mm，經(jīng)由“空間魔術(shù)師”本田之手，它也初次參加了七座車(chē)型。據此前試駕過(guò)的媒體暗示，全新皓影七座版第三排座椅并沒(méi)有十分狹隘；而若是選擇五座版本，車(chē)內空間表示十分優(yōu)良，以至有點(diǎn)大五座SUV的味道，其后備廂空間的適用性也足夠高。

由此可見(jiàn)，全新皓影在空間層面的晉級，不單單是增加第三排空間那么簡(jiǎn)單，關(guān)于兩種版本潛在用戶(hù)而言，也都有著(zhù)更大的吸引力。

當然，全新皓影除了空間，其車(chē)內也無(wú)不在凸顯其誠意。起首在用料上，皮量座椅、中控臺和車(chē)門(mén)上到處可見(jiàn)的軟量包裹，共同上貫串式蜂窩狀出風(fēng)口，整車(chē)量感上乘。而懸浮式中控共同上液晶儀表，以至高配車(chē)型上還參加了HUD昂首顯示，在科技氣氛方面它同樣到達優(yōu)良一列。

值得留意的是，新車(chē)還參加Honda CONNECT *.0智導互聯(lián)，內置的語(yǔ)音識別、浩瀚APP拓展等功用，就算是與新能源車(chē)比擬，它在智能網(wǎng)聯(lián)方面同樣不落人后。與此同時(shí)，全新皓影照舊保留了包羅空調控造、根底娛樂(lè )控造等物理按鍵，而且規劃合理，十分容易上手。

動(dòng)力方面，全新皓影搭載了*.*T渦輪增壓策動(dòng)機，傳動(dòng)方面婚配CVT變速器。那套動(dòng)力組合已深受市場(chǎng)查驗，動(dòng)力輸出與不變性都較為優(yōu)良。據領(lǐng)會(huì )，此次新車(chē)在底盤(pán)量感方面也得到必然提拔，關(guān)于道路的細碎過(guò)濾得較為清潔。而且，在BOSE音響與ANG主動(dòng)降噪手藝的助力下，新車(chē)NVH表示也得到明顯提拔，其整體行駛品量來(lái)到較高水準。

此外，本田引認為傲的Honda SENSING 平安超感系統在全新皓影上也沒(méi)出缺席。整套系統在硬件層面相較于老款帶來(lái)十分多提拔，此中包羅將前置攝像頭探測角度提拔至90°、雷達探測范疇擴大至*20°，毫米波雷達也增加至*個(gè)等等。

綜合來(lái)看，為了加強核心合作力，全新皓影在產(chǎn)物層面的晉級十分明顯?；蛟S大大都人都只聚焦在七座上，但現實(shí)上它的進(jìn)化十分全面，那也讓它能以更平衡的實(shí)力吸引用戶(hù)。

車(chē)動(dòng)力說(shuō)：做為緊湊級SUV范疇的常青樹(shù)之一，皓影在本年也將迎來(lái)包羅全新三菱歐藍德在內的浩瀚敵手的沖擊，若無(wú)法在產(chǎn)物層面帶來(lái)欣喜，其市場(chǎng)份額恐將遭到侵襲?？上驳氖?，那一次全新皓影并未讓人絕望。

跟著(zhù)市場(chǎng)風(fēng)向的改變，或許大部門(mén)人認為新能源才是現在支流。但現實(shí)上，以廣汽本田皓影為代表的優(yōu)良傳統燃油車(chē)，不斷在勤奮洞悉用戶(hù)需求、持續不竭進(jìn)化；也只要如許才氣在現在劇烈市場(chǎng)合作中，立于不敗之地。