原創(chuàng ) 熱門(mén)運動(dòng)家轎之爭 長(cháng)安UNI-V對比東風(fēng)本田思域
近年來(lái)，*0-**萬(wàn)元之間的家轎市場(chǎng)刮起了一股“運動(dòng)”風(fēng)，尤其是自主品牌，表示相當活潑，也確實(shí)降生了很多優(yōu)良車(chē)型，譬如長(cháng)安UNI-V，憑仗個(gè)性化外型、豐碩的科技設置裝備擺設以及超卓的駕控性能，敏捷獲得了不錯的市場(chǎng)反應。
不外，有很多年輕消費者很是糾結，因為在同級別車(chē)型傍邊，東風(fēng)本田思域那名“宿將”仍然有較高的吸引力，究竟結果早已獲得市場(chǎng)承認。那么，兩款車(chē)型該怎么選呢？今天，筆者特意將長(cháng)安UNI-V 2022款 *.*T 聰慧領(lǐng)航型（官方指點(diǎn)價(jià)**.*9萬(wàn)元）和思域 2022款 2*0TURBO CVT勁動(dòng)版（官方指點(diǎn)價(jià)**.29萬(wàn)元）停止比照，話(huà)不多說(shuō)，下面就一路來(lái)闡發(fā)闡發(fā)。
外不雅比照：各有各的特色 細節設想或決定成敗
寡所周知，大大都年輕人買(mǎi)車(chē)會(huì )優(yōu)先存眷外型設想，至于長(cháng)安UNI-V和思域，均為契合年輕生齒味的設想氣概，譬如思域，接納了家族最新的設想語(yǔ)言，固然整體看上去沒(méi)有上一代車(chē)型那么銳利，但仍然呈現出時(shí)髦、動(dòng)感的視覺(jué)效果。
思域 2022款 2*0TURBO CVT勁動(dòng)版
不外，因為此次拿出來(lái)比照的車(chē)型為*.*T高功率入門(mén)版，所以外不雅會(huì )相對低調一些，而輪輞也僅為**英寸，所以在視覺(jué)上不敷凸起。
思域 2022款 2*0TURBO CVT勁動(dòng)版
同樣的，車(chē)尾外型也會(huì )比力守舊，尾燈也不是支流的全LED光源，加之隱藏式排氣管設想，招致該版本在外不雅上不敷張揚。
長(cháng)安UNI-V 2022款 *.*T 聰慧領(lǐng)航型
相反，長(cháng)安UNI-V接納了更為前衛且高調的設想氣概，無(wú)鴻溝格柵搭配外型犀利的前LED大燈，讓前臉充滿(mǎn)了科幻感。值得一提的是，此次拿出來(lái)比照的*.*T頂配版，還裝備了疾風(fēng)運動(dòng)套件，所以整體的視覺(jué)沖擊感會(huì )更為強烈。至于*8英寸黑色輪輞，也進(jìn)一步了提拔運動(dòng)氣量。
長(cháng)安UNI-V 2022款 *.*T 聰慧領(lǐng)航型
別的，長(cháng)安UNI-V接納的是溜背式車(chē)身設想，所以車(chē)身姿勢會(huì )顯得更為文雅、動(dòng)感。有意思的是，長(cháng)安UNI-V還裝備了Fastback智能電動(dòng)起落尾翼，那點(diǎn)是同級競品所不具備的，相信那些更有特色的細節設想，也會(huì )給年輕消費者留下更多印象分。
除了外不雅，內飾設想也很是關(guān)鍵。
能夠發(fā)現，思域的內飾整體看上去是相對低調的，還好，全新的三幅式標的目的盤(pán)以及貫串式空調出風(fēng)口外型，能為座艙帶來(lái)必然的運動(dòng)氣氛。比力遺憾的是，比照車(chē)型為*.*T高功率入門(mén)版，所以接納的是布量座椅，而細節上也沒(méi)有接納流行的皮革材量，層次感稍有欠缺。
再來(lái)看看長(cháng)安UNI-V的內飾，其接納了運動(dòng)座艙CMF設想理念，而莫比烏斯*+*四屏智聯(lián)全視戰斗儀表、雙D型運動(dòng)標的目的盤(pán)、戰艦式電子擋把以及一體式運動(dòng)座椅，讓人好像進(jìn)入宇宙飛船駕駛艙，很吸惹人。同時(shí)，大量的皮革材量包裹，也讓座艙的奢華氣息更為濃重。
設置裝備擺設比照：一款頂配一款低配 差距較為明顯
緊接著(zhù)，我們來(lái)看看設置裝備擺設。
前面也提到過(guò)，思域屬*.*T高功率入門(mén)版，長(cháng)安UNI-V為*.*T頂配版，所以在設置裝備擺設方面也同樣有明顯差距，尤其是智能駕駛輔助系統上，長(cháng)安UNI-V更勝一籌。
通過(guò)設置裝備擺設表發(fā)現，長(cháng)安UNI-V裝備了高階智能駕駛輔助系統，而全速域自適應巡航系統更為先輩，其含有智能薦道以及觸發(fā)換道功用，駕駛員只需要通過(guò)轉向燈撥桿或語(yǔ)音控造下達變道指令，系統識別道路前提允許的情況下便會(huì )停止主動(dòng)換道，很人道化。
同時(shí)，長(cháng)安UNI-V還裝備了APA*.0長(cháng)途智能停車(chē)系統，其包羅車(chē)內一鍵停車(chē)輔助、鑰匙遙控曲進(jìn)曲出輔助、長(cháng)途手機遙控停車(chē)輔助、自搜索停車(chē)輔助等多項功用，且連系**0°高清全景影像系統，讓新手司機停車(chē)無(wú)懊惱。
值得一提的是，長(cháng)安UNI-V還有AEB智能告急造動(dòng)輔助、LDW車(chē)道偏離預警、LKA車(chē)道連結輔助、LCDA并線(xiàn)輔助等多項主動(dòng)平安手藝，進(jìn)一步保障行車(chē)平安性。
至于思域，固然此次并非高配版，但也仍是標配了Honda SENSING平安超感系統，并含有ACC主動(dòng)巡航功用、交通標識智能識別、碰碰緩解造動(dòng)、車(chē)道偏離預警/按捺等功用，那點(diǎn)仍是值得點(diǎn)贊的。
動(dòng)力比照：性能表示均不俗 燃油經(jīng)濟性也都不錯
最初來(lái)聊聊動(dòng)力。
此次比照的兩款車(chē)型，均搭載*.*T策動(dòng)機，而思域的動(dòng)力系統，已得到市場(chǎng)承認，其高功率版*.*策動(dòng)機，更大功率為*82馬力，更大扭矩為2*0?！っ?，性能表示不錯。同時(shí)，其婚配的CVT變速箱，能帶來(lái)不錯的燃油經(jīng)濟性表示。
長(cháng)安UNI-V的*.*T策動(dòng)機也給我們帶來(lái)欣喜，其更大功率為*88馬力，更大扭矩到達*00?！っ?，如許的數據算得上是當下*.*T策動(dòng)機天花板級別。同時(shí)，婚配的7擋雙離合變速箱，不只讓動(dòng)力輸出更為順暢，也同樣帶來(lái)不錯的燃油經(jīng)濟性表示。
別的，長(cháng)安UNI-V在操控性能上有很多亮點(diǎn)，尤其是婚配的DTV動(dòng)態(tài)轉矩矢量控造系統，能帶來(lái)響應更及時(shí)、操控更精準的駕駛體驗。據悉，其是通過(guò)電子系統來(lái)改動(dòng)每個(gè)驅動(dòng)軸的扭矩，也就是說(shuō)，操縱ESP的輪速傳感器和電子造動(dòng)控造，模仿出LSD限滑差速器的效果，從而讓車(chē)輛在彎道有更極致的操控表示。
SUPER RACE賽道形式也是長(cháng)安UNI-V一大賣(mài)點(diǎn)，進(jìn)入該形式后，車(chē)內氣氛燈及UI主題頁(yè)面會(huì )切換至專(zhuān)屬賽道氣概，而儀表屏還會(huì )顯示出渦輪壓力、輸出扭矩、G值等信息。同時(shí)，電動(dòng)尾翼也會(huì )主動(dòng)升起，而策動(dòng)機還會(huì )進(jìn)入超增壓控造以及彈射起步形態(tài)，更容易挑起我們的駕駛欲望，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，長(cháng)安UNI-V的可玩性更高。
總結：
能夠發(fā)現，長(cháng)安UNI-V和思域都是不錯的運動(dòng)家轎，只是從性?xún)r(jià)比的角度動(dòng)身，長(cháng)安UNI-V會(huì )相對高一些，并且因為尺寸更大，乘坐溫馨性和適用性較為凸起。同時(shí)，在駕控表示上，長(cháng)安UNI-V也明顯比思域更有優(yōu)勢。值得一提的是，長(cháng)安UNI-V自*月份上市以來(lái)，持續多個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，累計銷(xiāo)量也到達***7*輛，表示仍是相當搶眼的。當然，關(guān)于有品牌情節的年輕消費者來(lái)說(shuō)，思域或許更合適你。所以，怎么選還得看小我需求了。
